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Parques de diversiones, es un negocio aislado

UD-BLOG-53-Abril-2026

Parques de diversiones, es un negocio aislado Por Angel Preciado Domínguez Cuando se habla de parques de diversiones, normalmente se piensa en entretenimiento, turismo y economía. Sin embargo, desde el urbanismo es un espacio esencial (hasta la fecha), para el esparcimiento y distracción para mayormente los niños, que es aquí donde surge una pregunta relevante: […]

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Urbanismo táctico de temporada: lo que las ferias y mercados navideños nos enseñan sobre la ciudad

UD-BLOG-49-Noviembre-Diciembre-2025

Urbanismo táctico de temporada: lo que las ferias y mercados navideños nos enseñan sobre la ciudad Por Angel Preciado Domínguez Cada diciembre, las ciudades se transforman. Entre luces, fiestas, mercados y posadas, las calles y plazas adoptan una vida distinta a la del resto del año. Lo interesante es que, detrás de esta atmósfera festiva,

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El mito de la casa embrujada: la memoria oscura de la ciudad

UD-BLOG-48 Octubre 2025

El mito de la casa embrujada: la memoria oscura de la ciudad Por Angel Preciado Domínguez  Cada ciudad guarda sus historias, esas que se cuentan en voz baja, entre rumores, supersticiones y recuerdos difusos. Son relatos que no siempre aparecen en los planes de desarrollo urbano, pero que forman parte esencial de la identidad de

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Fraccionamiento cerrado o barrio vivo: repensando el modelo urbano mexicano

UD-BLOG-45 Julio 2025

Fraccionamiento cerrado o barrio vivo: repensando el modelo urbano mexicano Por Hugo Moreno Freydig En muchas ciudades mexicanas, incluido Hermosillo, el fraccionamiento cerrado se convirtió en el modelo predilecto para compra de vivienda. Casas encerradas por bardas, acceso restringido, vigilancia privada. Se nos ha vendido como la forma más segura de vivir. Hoy quiero desmitificar

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Más que autos: alternativas de transporte para una mejor ciudad

UD-BLOG-44-Junio-2025

Más que autos: alternativas de transporte para una mejor ciudad Por Ángel Preciado Domínguez Hermosillo, como muchas ciudades mexicanas, ha crecido con una lógica centrada en el automóvil. Lo vemos en sus bulevares amplios, banquetas reducidas y una movilidad que prioriza al coche por encima de otros medios. Pero esta visión tiene consecuencias: congestión, contaminación,

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